根据最新数据，2007年12月份凯美瑞单月批发销量为16994台，又一次以较大的优势获得中高级轿车市场月销量冠军，在2007年完成了月销量冠军的"大满贯"；同时，凯美瑞2007年总产销量突破17万辆，顺利完成全年产销目标，一举夺得2007年度中高级轿车销量总冠军。

　　辉煌的历史"源于佳美，高于佳美"，这是广州丰田对凯美瑞的解释。提到佳美中国人并不陌生，它在中国进口车型中多年蝉联销量冠军，保有量达到30万辆左右。而在北美，在过去8年时间里，佳美连续7年成为美国最畅销轿车。

　　据了解，凯美瑞是美国版佳美的旗舰版，消费群体定位在30～45岁年龄区间的成功人士，可能是高级白领，也可能是政府高级官员，包括事业有成的各种创业人员。

　　CRAMY是丰田汽车公司最成功的车型，自20世纪80年代面世以来，总销售量已经突破1000万辆，全球年销量60万辆，在世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度。而凯美瑞则是丰田CAMRY的第6代产品，2006 年1月9日的北美车展上首次亮相，在中国上市分别是2.0升和2.4升两种车型。丰田本次推出的CAMRY共有两个版本，一个是标准版，一个是豪华版，在美国生产标准版，在中国生产豪华版。

　　C-NCAP五星安全评价2007年10月，中国汽车技术研究中心召开了"2007年度第三批车型C-N CAP评价结果发布会"。在发布会中共有8种车型的测试成绩和评价结果被公布，其中B级车共有5款，今年叱咤中高级轿车市场的凯美瑞赫然在列，并最终凭借48.8分的出色成绩荣获五星等级评定。

　　依照C-NCAP评分规定，此次评分共分为正面100%碰撞测试、侧面碰撞测试、正面40%碰撞测试以及配置加分4项。其中，凯美瑞在正面100%碰撞测试和正面40%碰撞测试项目上分别获得了14.53分和15.71分，这两项成绩均列此次测试车辆前茅。据C-NCAP官方表示，测试车辆在这两项获得优异成绩主要得益于车身结构和安全配置情况。此次广州丰田参加测试的车型是凯美瑞240G，属于热销车型，在其被动安全配置上采用了丰田全球独步的GO A车身，该车身在结构上最显著的特点就是驾驶舱强度高、动能吸收高效；再配合出色的驾乘约束系统(WIL座椅＋预紧三点式ELR安全带)以及正面安全气囊，凭借丰田先进的技术和完善的产品配置，以及广州丰田完美的制造品质，凯美瑞获得优异成绩是当之无愧的。在侧面碰撞测试项目中，凯美瑞也获得了非常出色的15.51分。同时，由于采用了侧气囊、侧气帘以及前排安全带提醒装置，依据C-NCAP的评分规则凯美瑞又全取了3分配置分。

　　C-NCAP的各项评分主要依据是通过碰撞过程中车内假人6大身体部位与汽车各部分的接触情况来判定的，这6个部位是头、颈、胸、腹、骨盆以及腿。从各项得分以及详细数据分解上，已不难看出凯美瑞在碰撞过程中对驾乘人员这 6个部位的保护是非常到位的。对此，C-NCAP官方的总体评价是凯美瑞充分体现了"安全第一"的理念。广州丰田也一直在强调其产品的安全性能与高性价比；此次凯美瑞凭借有史以来的最高分获得C-NCAP五星等级评定，正是在客观的测试数据上向广大消费者证明了这款享誉北美并具有全球性战略价值的中高级标杆车型的安全品质。