2003年才诞生的途安是大众PQ35平台上的崭新车型。在紧凑级轿车平台上生产的途安，其设计理念就是同时秉承轿车般的舒适性和MPV的多功能性，为消费者带来最大的日常实用性。这一点从途安Touran的车名可以看出，它是“Touring”（旅行）与“Sedan”（代表轿车）的组合，意味着它是一款强调舒适并且能够胜任外出旅行的紧凑MPV。

　　大众之所以创造途安车型的目的是为了在当时欧洲快速发展的紧凑级MPV市场中占据一席之地。法国雷诺汽车凭借雷诺风景抢先上市，紧接着欧宝赛飞利，雪铁龙毕加索的上市都取得了不错的销量。而当时大众旗下仅有大众夏朗一款大型MPV车型，大众途安的出现填补了大众在欧洲市场没有紧凑级MPV车型的空缺。为了实现7座布置，大众在PQ35平台的基础上增加了轴距，但是其他尺寸则保持不变，因此现在有消费者认为途安作为一款MPV车型在车长和车宽方面都不尽人意的根源是就在于它采用的是紧凑级轿车平台。因此如果将大众途安与现在的本田奥德赛，通用GL8等大型MPV相比的话，大众途安则显然不是其对手。

　　大众途安在刚刚上市时具有5座和7座两种版本，不过在2004年大众Golf Plus上市之后，5座版本的大众途安在欧洲市场逐渐消失以让位给5座设置的大众Golf Plus。相对大众Golf Plus来说，7座大众途安仅长200mm而已。

　　大众途安不单单在欧洲销售，大众还以出口的形式向日本等其他国家销售，并且于2004年11月在上海大众生产线进行国产组装，不过由于北美地区MPV市场长期被克莱斯勒，通用，本田等公司霸占，大众途安并没有进入北美市场销售，直到今年大众才以克莱斯勒新一代大捷龙为基础推出了大众Routan。

　　CrossTouran（2007-现在）

　　在2006年意大利博洛尼亚车展上，大众展出了Cross化后的“CrossTouran”。在2006年前后，大众非常热衷于将旗下车型Cross化以顺应市场的需求。针对这一点，德国大众在Cross Golf、Cross Polo之后以途安为基础，继续推出了CrossTouran，将Cross风格进行到底。

　　CrossTouran带有非常明显的大众Cross风格的特征：首先具有鲜艳的色彩，其中最吸引人的便是桔红色车身涂装。而装备镀铬U型水箱格栅和新款大灯的前脸造型使CrossTouran成为了小改款途安造型的先行者。加之车身下部边缘黑色的塑料防擦条，从车头下部经轮拱一直延伸到尾部，为CrossTouran增加了粗旷的魅力。