据悉，此类涂层直接采用软质薄膜技术，车身部分采用整车寿命期间能耐受恶劣气候和洗涤的硬质涂层。首先在薄膜上涂装部分固化的一层底漆和清漆，使薄膜在其后的热成型中仍有足够的灵活性，而底漆保持平滑，没有裂缝；然后涂层采用UV辐射进行固化，这一重要的创新技术被称为“反面涂层”。热成型薄膜后可用热塑性塑料注塑或聚氨酯反应注塑（RIM）的方式进行强化，该双重固化系统更经济、快捷且出现瑕疵的可能性大大降低。

    此外“模内涂层”项目也正处于开发阶段，这项创新的“两步”技术能带来传统涂层方法所无法提供的优质底漆：首先通过RIM或注塑生产塑料部件，第二步将反应双组分聚氨酯注入密闭模具在其中迅速固化。这样模具零件能迅速涂覆功能性涂层或装饰性底漆，从而取代相对复杂的喷雾应用。